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交通运输部近日印发了《城市公共交通十三五发展纲要》（全称《纲要》），这是十三五期前进城市公共交通优先发展的指导性文件。《纲要》刻画了十三五期我国城市公共交通发展的愿景，即全面竣工适应环境经济社会发展和公众上下班必须、与我国城市功能和城市形象相匹配的现代化城市公共交通体系，主要反映在群众上下班失望、行业发展可持续两个方面。到2020年，可行性竣工适应环境全面竣工小康社会市场需求的现代化城市公共交通体系。
在明确目标上，《纲要》根据有所不同人口规模对城市展开分类，按照数据可收集、同类可较为、群众可感官原则，分别明确提出了十三五期各类城市的公交发展指标。 《纲要》认为，十二五期我国城市公共交通发展成绩显著，尤其是国务院公布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》以来，城市公交发展政策体系建设获得新的突破，城市公共服务确保能力再行上新台阶，城市公交服务质量获得新的提高，城市公交行业改革获得新进展，公交都市建设活动获得普遍接纳。但是，与我国经济社会发展和人民群众的上下班市场需求比起，城市公共交通发展总体迟缓的局面依然没彻底改变，还不存在一些亟待解决的问题。
《纲要》特别强调，要遥相呼应十三五期公共交通发展面对的新形势和新的拒绝，着力作好公共交通发展的顶层设计。要适应环境人民群众基本上下班必须，强化城市公交供给外侧结构性改革。要适应环境新型城镇化建设必须，充分发挥好城市公交导向起到。
要适应环境城市交通科学发展必须，充分发挥好城市公交主体作用。要适应环境城市公共服务均等化建设必须，充分发挥好城市公交造就起到。同时，要减缓城市公交法规标准建设，制订和实施城市公交财税扶植政策，优化城市公交从业人员政策环境，为十三五期城市公共交通优先发展获取承托确保。 《纲要》认为，要紧紧围绕全面竣工小康社会的奋斗目标，稳固竖立五大发展理念，坚决以人为本、提质增效，政府主导、市场运作，规划引领、专责发展，深化改革、依法治理，因地制宜、分类指导的基本原则，了解贯彻落实公交优先发展战略，以公交都市建设为抓手，以改革创新为动力，全力前进城市公交体制机制改革和供给外侧结构性改革，减缓提高城市公交引领城市发展能力、服务确保能力、可持续发展能力和综合治理能力，希望打造出高效便利、安全性舒适度、经济可信、绿色低碳的城市公交系统，大大符合人民群众基本上下班必须，构建好、确保好、发展好人民群众的基本上下班权益。
《纲要》明确提出了十三五期我国城市公共交通发展的五大任务。 一是全面前进公交都市建设。
创建城市公交引领城市发展新机制，总结推展公交都市建设工作经验，非常丰富公交都市内涵。十三五期，交通运输部将在地市级以上城市全面前进公交都市建设专项行动，并对各公交都市建设城市内符合条件的综合客运枢纽建设给与反对。大力前进新能源城市公交车的推广应用。
二是深化城市公交行业体制机制改革。前进城市公交管理体制改革和城市公交企业改革，创建政府出售城市公交服务机制、票制票价制订和调节机制，完善公共交通用地综合开发政策实施机制。 三是全面提高城市公交服务品质。
不断扩大公交服务广度和深度，完备多元化公交服务网络，提高公交上下班快捷性、便利性、舒适性和安全性。 四是建设与移动互联网深度融合的智能公交系统。
到2020年，城区常住人口100万以上城市全面竣工城市公共交通运营调度管理系统、安全监控系统、应急处理系统。前进互联网+城市公交发展，前进多元化公交服务网络建设。 五是减轻城市交通拥堵。通过合理自由选择交通纾缓、提高慢行交通上下班环境、强化城市静态交通管理、实施城市建设项目交通影响评价制度等多项措施，引领城市创建差异化交通拥堵管理措施。
的高度，未来可期！。
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